[ 商品紹介 ]

チタンエンジンストッパーリンク

T2Racing製 チタンエンジンストッパーリンクのご紹介です。 エンジンストッパーリンクはスイングアームピボットシャフトとエンジンケースを連結するパーツです。純正では廃盤となっているこのパーツをT2Racingでは素材を６４チタンとし、すべてのパーツをフルチタンで製作しました。エンジンストッパーリンクのブッシュやカラーが消耗していると、エンジンがきちんと固定されておらず、振動が大きくなり、さらにはクランクケースの破損などを引き起こす可能性があります。症状としては振動が大きくなるだけでなく、スロットルのオン ・ オフ時にギアショックが伝わったり、シフトが入りづらくなったりします。この症状が出た場合、エンジンストッパーリンクの交換をお勧めします。

こちらのストッパーリンクはリンクボディー ・ カラー全てを６４チタンで製作しておりますので強度も折り紙つきです。
取り付け時、先ずピボットシャフト側にボディーを入れ込み止ネジのトルクをかける前にエンジンケース側のボルトを入れてから止ネジを規定トルクにて締めて下さい。
純正とは異なりカラーを圧入式 （ リジット化 ） となりますので止ネジを閉めた後だとリンクボディーは固定され動かなくなってしまいますのでケース側ボルトを入れ込む事が困難になります。
施工順に気を付けて取り付けを宜しくお願いします。

※各パーツ３点で１セットになります。バラ売りはしておりません。
※カラー２つはリンクボディーに圧入済みになります。


ヤフオク即決価格 ２３８００ 円の商品を・・・

今回に限り、 完全売切となりますので、この機会を逃さずに是非ご入札ください！

こちらのエンジンストッパーリンクは ＭＣ２１用 か ＭＣ２８用 かをお選びいただけます。落札後、取引ナビよりお知らせくださいませ。



商品内容詳細 ・ ストッパーリンクボディー × １個 ・ スイングアームピボットシャフト側、カラー × １セット ・ エンジンケース側、カラー × １セット


※落札後、ヤフオク落札価格以外に、落札システム利用料を別途請求することはございません。ご安心ください。
※落札後、ヤフオク落札価格以外に、消費税を別途請求することはございません。ご安心ください。 ※下記注意事項欄を必ず入札前に全てをご覧いただきます様お願い致します。※入札いただいた時点で、注意事項の内容全てに承諾頂いたものと致します。

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2TRiders - A Honda NSR250 mc21 full engine assembled and completed! Full of titanium parts made by T2 Racing (Japan). Follow their full project on T2RACING! 👉 More on Instagram & Twitter.

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