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33,000円
8,800円
50,000円
375,000円
12,300円
10,000円
日立CH22EBP(50ST) エンジンヘッジトリマー
15,400円
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8,700円
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25,290円
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34,000円
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24,000円
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14,000円
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95,000円
45,454円
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部品ですので「細かい箇所が気になる方」、「神経質な方」&「新品クオリティーを求める方」は入札ご遠慮下さい。
画像は「フラッシュ」により白っぽく見える場合があります。
取付け対象モデルは「CF46A/K5~K7モデル」です。
リアホイールが取付けてありますが、商品に含まれませんのでご注意下さい。
出品に辺りオーバーホールしました(画像参照)。
始動した感じ:セル&キックにて始動OK/異音なし/吹け上がり良好です/目立った白煙&黒煙なし。
ヘッドカバー&シリンダー側面&シリンダーヘッド側面、汚れ落とし程度ですがサンドブラスト処理してあります。
シリンダーヘッド&吸排気バルブ、カーボン洗浄しました。
ピストンリング&ステムシール&クランクベアリング、新品交換済です(クランクベアリングはNTNの日本製)。
エンジンOILフルターはデイトナ製新品交換済です。
タペット調整済。
バルブの当たりはバルブコンパウンド&ラッパーにて仕上げてあります。
駆動系カバーのガスケットは要交換です。
ミッションOIL交換済。
駆動系は細かく見てません(トルクカムのピン、ぶち抜け見られません)。
プーリーとフェイスはメーカー不明の社外品です(外形が大きい感じがします)。
トルクカムのセンタースプリングはデイトナ製っぽいです(硬い感じでした/黄色ペイントあり)。
ウエイトローラー&Vベルト、品ですので慣らし運転にでも使って下さい。
他作業内容からお買い得感あるかと思います(結構大変です)。
商品の発送は「佐川急便着払のみ」となります(未梱包
手渡しの場合
お渡し場所は「神奈川県川崎市高津区明津・・・」です(落札後取引ナビにて番地等詳細お知らせ致します)。
引渡し条件は、「火曜/12~20時/落札日より1週間以内に引き取り&ご入金可能な方のみ/未梱包でのお渡しとなります」です。留守にする事もありますので、お渡し日時は事前にご予約して下さい(手渡しだと助かります/梱包大変です)。
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